ヤマハバイク情報

ヤマハバイクの成功

設立当初は、オートバイやスクーターを専門に作る企業でしたが、現在では、レジャーボートやフィッシングボート、船外機、スノーモビル、はたまた電動自動車や産業ロボットの開発にも携わっています。 自動車用のエンジンをトヨタ自動車やアメリカのフォードグループへ開発、提供なども行っています。 また、ヤマハ発動機のサッカー部だったチームのジュビロ磐田が、Ｊリーグに所属しています。 ヤマハのバイクは、1955年に富士登山レースや浅間火山レースで、ホンダなどの先行有力メーカーを抑えて優勝しました。 それ以後、日本はもとより世界中の二輪ロードレースへ出場し、数々の成功を収めています。 ホンダに所属していたバレンティーノ・ロッシが2004年に移籍し、エースとして活躍してMotoGPクラスで2年連続シリーズチャンピオンともなっています。 2005年には、MotoGPクラスにおいてライダー（バレンティーノ・ロッシ）、チーム（ゴロワーズ・ヤマハ）、コンストラクターの三冠を達成し、不動の地位を確立しました。

ヤマハバイクの歴史

1955年、オートバイ専門の製造企業として設立され、本楽器製造社（現在のヤマハ）から分離しました。 当初は、戦争のために建てられていた各工場を平和利用する目的の為に設立された企業でした。 ちなみに、「YAMAHA」というロゴは、楽器のヤマハと同様に使っていますが、微妙にデザインは異なります。 ヤマハ発動機で使用されている「YAMAHA」は、Mの真ん中部分が地面についていて、一方ついてないものがヤマハ本社で使用されているため、見分けることができます。 売り上げはヤマハ発動機のほうが高く、ヤマハ本社の倍近くにもなります。 そのため、2007年5月にヤマハがヤマハ発動機の株式を売却し、ヤマハ発動機が間接的に買収されることを避けました。 また、ヤマハ発動機がヤマハ本社の株式の取得を行っています。

ヤマハバイクが指示される理由

いまやヤマハのバイクは世界一と言っても過言ではない高性能バイクです。 乗りやすい最小で50cc以下のものから、最大で1000ccを超える超大型のバイクまで数多くの車種を取り揃えていて、幅広いユーザー層を獲得しています。 その高い走行性能はもちろんのこと、デザイン性も高く評価されています。 また、操作性、使い勝手の良さ、安全性の追求といった性能もさることながら、燃費の良さ、環境への影響も考慮されています。 このように高性能かつ高品質である点がヤマハバイクの強みと言えます。